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销量惨淡 有经销商直降10万抛售奥迪Q5L【体育外围】

发布时间:2021-06-01 12:02:02来源:体育外围-官方网站编辑:体育外围-官方网站阅读: 当前位置:首页 > 猎奇怪事 > 手机阅读

体育外围网站|有网友透漏,奥迪经销商公布广告宣传海报,原指导价39万多的Q5L,目前叛10万裸车价已在30万以内,并且还以一成首付的方式更有消费者。上市还将近一年的奥迪Q5L,相等于只买二手车的价格。由此可见,奥迪经销商面对的市场压力。

奥迪Q5仍然以来是中国市场奢华品牌中型SUV的标杆车型,凭借品牌影响力和较小的终端优惠,销量上长年压过同级别竞争对手,那几年既是Q5车型的巅峰时期,也是奥迪品牌在华发展的黄金阶段。只惜,新一代Q5L上市替代原Q5的市场方位后,Q5L的销量并没超过预期水平,与老款Q5的市场地位差距占优势,奥迪在中国市场旋即也丧失了一款意味著销售主力车型。新一代后的Q5L销量大幅度下降是不争的事实,被竞争对手飞驰GLC、宝马X3陆续打破,市场地位大不如前。

按照惯例,奥迪方面应当不会收手降价大讨,不至于让销量数据那么漂亮。从广泛市场优惠力度来看,Q5L降价幅度为4-7万元。

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但也有部分经销商打破常规必要降价10万,Q5L市场销售价格降到30万以内。上市将近一年车型终端价格大跳水,不仅品牌形象受到负面影响,更加不会严重影响二手车价格,造成二手车大幅度升值,用户对品牌的负面评价不可避免。从乘联会发布的销售数据分析,BBA的三款车型依然占有主力销售方位,4月份飞驰GLC终端销售11827辆名列第一,同比快速增长17%;宝马X3销量为8707辆名列第二;而奥迪Q5L仅有为6356辆,同比增加40.4%,相比之下领先于飞驰GLC。

值得注意的是,国产宝马X3和新一代奥迪Q5L在完全相同时期上市,销量上的出色可显现出产品差距了。今年1-4月奥迪Q5L依然被飞驰宝马打破。其中飞驰GLC总计销量为44355辆,同比快速增长5.3%;奥迪Q5L同比下降27.3%,以31456辆跌到至宝马X3之后。

想当年Q5获得的市场巅峰,在竞争对手的反抗下已不复存在了,甚至还有些惨淡。去年7月新一代Q5L上市初期,奥迪考虑到市场需求因素,要求嗣后不投产老款Q5,可以看见奥迪对新产品的市场预期并没过于大信心。彼时一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛回应,奥迪计划老款Q5将销售到2018年年底,再行根据用户市场需求和市场展现出,要求否之后实行两代同堂销售策略。

然而当Q5L几乎接任经典老Q5的市场方位时,销量退坡显著,屡屡被其余两家竞争对手扳平,可见这一代Q5L的产品里并不被大部分目标消费者拒绝接受。奥迪Q5L的发售曾引发不少争议声音,除了外观设计不精致、动力配备没过于多亮点外,价格还虚高,靠加长轴距换取更大的空间更有买家。更加最重要的是,AT变速箱和四轮驱动四驱在这一代车型上没了。

变速器由上一代的8AT,替换成7速湿式双离合;奥迪看板中央托森式限滑差速器的四轮驱动四驱系统,也替换成多片式聚散中央差速器的主动四驱,曾引以为傲的小壁虎卖点被中止,不少网友还直指减配。相对来说,BBA三大德系由奢华品牌在中国市场,奥迪的终端价格降幅是较为大的,降价竞争是奥迪挽救销量的惯用手段。据行业数据,2018年飞驰品牌成交价均价为47.9万元,雷克萨斯品牌成交价均价为43.3万元,宝马品牌成交价均价为41.1万元,奥迪品牌成交价均价为31.7万元,凯迪拉克品牌成交价皆价低至29.9万元。从上述数据很难想象奥迪是一家一线奢华品牌,诸如直降10万这类另类广告宣传活动,可算是价格坍塌了。

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